Most juhival mentünk ketten, keresztül a Bakonyon. Ez az egyik legszebb vasútvonal Magyarországon, vannak olyan szakaszok, ahol úgy érzi az ember, mintha Ausztriában járna: alagutak, viaduktok, hegyi patakok és mély völgyek a vasúti töltés mellett. Aztán döccen egyet a Bzmot, lelassít 20-as temóra, és kiderül, hogy ez mégis csak Magyarország
Igazából egy dupla túra volt ez. Külön díjazták azt, ha valaki felment a Vörös-kőre, és ha már valaki felment oda, akkor onnan indítottak egy tájékozódási túrát is. Ilyen túrán még nem vettünk részt, ez volt az első tájékozódási jellegű túránk
Az év elején syb fejéből kipattant a gondolat, hogy menjünk el via ferrátázni. Én akkor még azt se tudtam eszik-e vagy isszák ezt a vasas valamit. Megnéztem a szervező viaferrata
A hét közepén gondoltam arra, hogy el kellene menni túrázni egyet valahova. Először egy szombati túrát néztem ki valahol a Bakonyban, de aztán bizonyos okok miatt vasárnap lett belőle. És így esett a választás a Szurdok 40 nevü teljesítménytúrára, amelynek hallatlan előnye volt, hogy a Pilisbe és a Visegrádi-hegységbe invitált, tehát nem kellett sokat utazni reggel
Sikerült egész jó időben indulnunk. Szlovéniában teljesen más fajta jelzések vannak, mint Ausztriában, vagy mint mondjuk nálunk: fehér pötty körül zöld karikákat festegettek a fákra, sziklákra. Minden jelzés ilyen, a térképen sincs jelölve szám, mint az osztrák oldalon
Az elsö Dunántúli Bzmot-ozás volt ez. Odafelé a gyorson az egerszegi vonatrészbe ültem egy By kocsiba. Hát, nem irigylem azt, aki ilyen kocsikban utazik rendszeresen 4 órát
Kicsit aggódtunk, hogy sok lesz a túrán a vizes rész, ugyanis ebben az időben a fél Alföldet belvíz borította, de egy kisebb rész kivételével megúsztuk szárazon a túrát. Sár sem volt olyan sok helyen. A rövid távon indultunk, így volt bőven időnk szétnézni és kajálni egyet a Kincsem lovasparkban
Most már rájöttem mi a rossz a teljesítménytúrákban. Elindulni. Reggel korán kelni, amivel még nincs is különösebb gond, ásítva eljutni a túra kiindulópontjához, álmosan benevezni és nekivágni a kijelölt útvonalnak
Elég korán kellett indulni hazulról, úgyhogy többször el is aludtam rövid idöre vonatozás közben. Egész jók voltak a vonatok. Az egri és a szolnoki személy is felujított "posta" Bhv kocsikból állt, mellesleg az egri rohadt hosszú volt, még akkor is, ha a fele Salgótarjánba megy
A 150-es vonalon most jobb vonattal mentem, mint a múltkor. Tisztább volt, az üléseken olyan huzat volt, mint a Bz-ken, és fűtőttek is. Fülöpszálláson a váróteremben is volt fűtés, sajnos a vanálok itt is az állomáson gyakorolják "művészi hajlamaikat"