Körmend-Zalalövõ-Bajánsenye

Elég korán kellett kelni, hogy elérjük a vonatot. Kanizsaról indultunk hajnali 3-kor kocsival, így simán elértük Egerszegen a vonatunkat. Az Euregio vonaton két GYSEV-es kocsi volt. Szombathelyen egy Grazba tartó Euregio-ra szálltunk át, amelyen osztrák "City Shuttle" kocsik voltak. Körmenden 5 percünk volt az átszállásra, de sajnos ez idõ alatt nem sikerült pecsétet szereznem, mert a pénztárban valaki "bonyolult" jegyet kért. A kallerral írattam alá a papírt, és Bajánsenyén fényképet is csináltunk, mivel az csak egy megállóhely.

Szoló Bzmot ment Hodosra, amin nem volt mondható kihasználatlannak, igaz, teli sem volt. A legtöbben Zalalövõig utaztak. A múltkori bükki utazáshoz képest jóval gyorsabbak voltunk, és még a hidakon sem 10-zel mentünk át. Zalalövõtõl az új vasúti pályán már jóval sebesebben haladt a kis motorkocsi, az indulásnál néha olyan érzés volt, mintha sportkocsiban ülne az ember. Újak voltak az állomásépületek, a megállóhelyeken pedig takaros kis beállókat építettek. Az összes épület hasonló stílusban épült. Nagyrákos megálló elõtt egy hosszú völgyhídon, az állomás után alagúton mentünk keresztül.